驱动电路

驱动电路主要参考这一篇

MOS管驱动电路设计及其中电阻的作用_mos管驱动电阻-CSDN博客

MOS管开通的过程，本质上就是栅极上流过的电流给栅源间的电容充电，电容两端电压达到一定值（一般是3~5V，注意这个值，和BJT只有0.7V左右的Vbe不一样，为什么不一样可以看我前面讲MOS的帖子）开关管开启

那按这么说，是不是我干脆不接电阻更好呢？毕竟这样能快速充电实现快速导通嘛

这就是忽略了寄生电感了

如果栅极完全不接电阻，这个时候栅源间的电容会和线路的寄生电感形成一个LC震荡电路，从而导致栅极电压震荡，而接电阻就是为了抑制这个震荡，通过控制流过R的电流控制开关时间，实现稳定开断的。

但这个电阻是不是越大越好呢？也不是

一方面是考虑到开通时的速度，另外一方面需要考虑的点就是米勒电容。

米勒电容是漏栅极之间的一个电容，这个电容的存在会有两个影响：1.两个开关管串联时，上管的开通关断会在下管栅极上引起一个尖峰电压，导致下管可能出现误导通；2.由于它的钳位作用，它会让栅极电压有一个电压平台。

所以如果栅极接的电阻太大，那在关断过程中经过米勒平台后，漏极电压从0到Vcc，会在米勒电容两端产生一个很大的dV/dt，由此引起的电流流过栅极电阻，容易产生栅源电压尖峰，引起误导通。

由此引出了为什么要在栅极电阻两端并一个二极管了。这个二极管的作用就是，关断过程中经过米勒平台后，dV/dt从二极管跑了，不走栅极电压了，能起到一个快速关断的作用

当然，也需要考虑二极管导通过程中本身存在一个过冲电压，会有一个小的电压尖峰，所以有时候我们也会和二极管串一个小电阻，来避免这个电压尖峰太大。

而在栅源两端并一个电容，则是为了在关断时快速释放栅源间寄生电容的电荷

漏源电路

还是刚刚那个图，漏源间并了个电阻串电容。这主要是因为，漏源间存在寄生电容，线路上存在寄生电感，所以在开关管开通和关断的过程中由于电压和电流的突变，会产生尖峰电流和尖峰电压。因此，需要在漏源两端并一个电阻串电容来降低尖峰。